سمر كرم
أكد خبراء المرور أن ربع حوادث الطرق في ألمانيا سببها غفوة سائقي السيارات أثناء القيادة. ورغم ظهور تقنيات جديدة خلال الأعوام الماضية تهدف إلى تنبيه السائق في حال تعرضه للنوم لثوان معدودة، إلا أن هذه التقنيات فشلت حتى الآن في توفير الحماية للسائقين من مغبة الغفلة أثناء القيادة. فحتى الآن لم يتم التوصل لجهاز يستطيع توجيه إشارة تنبيه للسائق "الغافل" في الوقت المناسب، كما أن أنظمة التحذير التي تعتمد على هز السائق بواسطة حزام الأمان أو من خلال إصدار صوت تحذيري لم تثبت جدواها، وهو ما أرجعه البروفسور مارتن غولتس من جامعة شمالكالدين بولاية تورينغن إلى كون السائق يعتاد كل تلك الإشارات. البروفسور غولتس يعكف منذ أعوام مع فريق بحث ألماني على تطوير نظام تحذيري أكثر فعالية من تلك الموجودة حتى الآن.







